Выбор конвейера начинается не с каталога, а с технического задания. Прежде всего важно понять, какие изделия будут идти по линии: их вес, габариты и форма определяют тип подвески, шаг между крюками и допустимую нагрузку на несущий профиль. Лёгкие детали вроде метизов и небольших кронштейнов спокойно идут на малых системах с рельсом 30×30 мм. Тяжёлые сварные конструкции требуют средних или тяжёлых систем с усиленным рельсом и кованой цепью.
Второй параметр — производительность. Скорость конвейера должна быть согласована со временем полимеризации в печи: если детали выходят из зоны нагрева раньше, чем порошок успел запечься, получаем брак. Вот почему конвейер всегда проектируется в связке с остальным оборудованием линии, а не как отдельный элемент. Если вы планируете расширять производство, об этом стоит сказать на этапе проектирования: заложить запас по мощности привода и длине трассы дешевле при изготовлении, чем переделывать потом.
Третий момент — планировка цеха. Подвесной монорельс даёт большую гибкость: трассу можно провести вдоль стен, через проёмы, с обходом колонн. Кольцевая схема удобна для непрерывного потока, прямая подходит для поточных линий с чётким разделением зон. Мы проектируем конвейер под конкретный цех, а не подгоняем цех под типовую схему. Посмотреть примеры реализованных линий можно в разделе
типовые участки.
Ещё один вопрос, который часто упускают: обслуживание. Цепь нужно смазывать, ролики изнашиваются, привод требует периодического осмотра. Хорошо, если производитель держит запчасти на складе и готов выехать при необходимости — иначе остановка конвейера означает остановку всего участка. Мы работаем с тем оборудованием, которое сами смонтировали, и держим в наличии расходные компоненты для всех поставленных систем.